Camion basculant 6X4 H7
-
Basculanta CHENGLONG 6X4 H7 este special construită pentru transportul de materiale grele. Dispune de un motor robust și un sistem de transmisie eficient, capabil să facă față diverselor condiții de drum dificile și cerințelor de transport. Cu bena sa basculantă de mare capacitate, această camionetă este potrivită pentru transportul de materiale vrac, cum ar fi minereu și materiale de construcții. Cabina este proiectată pentru confort și este echipată cu sisteme avansate de asistență a șoferului, asigurând confortul și atenția șoferilor pe distanțe lungi. În plus, siguranța este o prioritate, cu sisteme avansate de frânare și structuri de protecție implementate pentru a proteja atât șoferul, cât și încărcătura. În concluzie, basculanta CHENGLONG 6X4 H7 oferă o soluție puternică, sigură și fiabilă pentru nevoile de transport de materiale grele.
Parametri tehnici
| Tip de unitate | Ampatament | Motor | Dimensiunea încărcăturii | Transmitere | Ambreiaj | Raport spate/viteză | Cadru | Anvelope | Alte specificații |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Tipul de tragere Ф430 | Oțel turnat 2*300 / 5.262 / frână lărgită | 300 (8 + 8) | 12.00R20-18PR | Suspensie mecanică complet plutitoare a cabinei, înclinare hidraulică electrică a cabinei, scaun șofer cu amortizare airbag, uși și geamuri electrice, închidere centralizată cu telecomandă, aer condiționat automat; șuruburi duble în U pentru suspensia spate, placă de conectare extinsă integrală, țeavă de admisie a aerului cu două canale în stil european, filtru de aer în baie de ulei, jantă din oțel cu grosime de 16 mm, roată de rezervă fără suport pentru roată de rezervă, supapă WABCO, rezervor de aer din aliaj de aluminiu, braț de reglare manuală, ventilator cu conectare directă, bară stabilizatoare față și spate, pedală pentru roata față, balustradă de protecție pentru rezervorul de apă, comutator multi-stare. |
| Model | LZ3252H7DC2 |
| Dimensiuni șasiu | |
| Dimensiuni șasiu (L*l*Î) | 9210 mm * 2495 mm * 3280 mm |
| Ampatament | 4050+1350 |
| Ecartament față/spate | 2075 mm/1860 mm |
| Consola față/spate | 1525 mm/2285 mm |
| greutăți ale vehiculelor | |
| Masă totală vehiculară (GVW) | 25000 kg |
| Greutate proprie | 8785 kg |
| Dimensiuni profil cadru | |
| Lățimea cadrului | 860 mm |
| Înălțimea secțiunii | 282 mm |
| Grosimea secțiunii | 8mm+4mm |
| Motor | |
| Tip | YC6MK385-50 |
| Nivelul de emisie | EURO V COMMON RAIL |
| Putere maximă | 285 kW/1900 rpm |
| Cuplu maxim | 1800 Nm / 1100-1500 rpm |
| Număr de cilindri | 6 |
| Deplasare | 10,338 litri |
| Alezaj cilindru × Cursă | 123 mm × 145 mm |
| Ambreiaj | |
| Diametrul plăcii | φ430mm |
| Sistem de operare | Control hidraulic cu servomotor, Tragere |
| Cutie de viteze | |
| Tip | 12JSD180TA (aluminiu) |
| Numărul de angrenaje | 12 trepte de viteză înainte și 2 trepte de viteză înapoi |
| Rapoarte de transmisie | 12,1;9,41;7,31;5,71;4,46;3,48;2,71;2,11;1,64;1,28;1;0,78; r1=11,56;r2 |
| Axă | |
| Axă față | Stubaxle rigid cu secțiune transversală dublă în T, frână Dram |
| 7t | |
| Axul spate | Carcasă de sudură prin presare, arbore de reducție într-o singură treaptă, blocare diferențială între axe, raport de viteză: 5.286 |
| 2×13t | |
| Suspensie | |
| Suspensie față | 11-Arc lamelar cu amortizor și bară stabilizatoare |
| Suspensie spate | Arc cu 10 foi și bară stabilizatoare |
| Baterie | |
| Voltaj | 24V |
| Capacitatea bateriei | 150Ah (2) |
| Rezervor de combustibil | |
| Tip | Rezervor de combustibil din aluminiu |
| Capacitate | 350L |
| Alţii | |
| Taxi | Cabină H7R cu acoperiș plat și un singur dormitor, suspensie completă a cabinei cu patru airbag-uri, rabatare electrohidraulică, scaun șofer cu amortizor de șocuri prin airbag, vopsea metalizată, uși și geamuri electrice, închidere centrală cu telecomandă, garnitură sub ușă, aer condiționat manual, reglare pneumatică a volanului, trusă de scule deschisă; supapă WABCO completă a vehiculului, ventilator ambreiaj electromagnetic, comutator multi-stare. |
| Sistem de frânare | Sistem complet de frânare cu aer, circuit pneumatic divizat; frână de parcare cu arc care acționează asupra punților spate, frână pe evacuare. |
| Anvelope | 295/80R22.5-18PR |
| Cerc minim de bracaj | 9500 mm |
| Gardă minimă la sol | 330 mm |
| Viteza maximă de conducere | 90 km/h |
| Pantă maximă | ≥56% |
| Consumul de combustibil | 38L/100Km |
| Model | LZ3252H7DC3 |
| Dimensiuni șasiu | |
| Dimensiuni șasiu (L*l*Î) | 9510 mm * 2495 mm * 3280 mm |
| Ampatament | 4500+1350 |
| Ecartament față/spate | 2075 mm/1860 mm |
| Consola față/spate | 1525 mm/2135 mm |
| Greutăți ale vehiculului | |
| Masă totală vehiculară (GVW) | 25000 kg |
| Greutate proprie | 8985 kg |
| Dimensiunile profilului cadrului | |
| Lățimea cadrului | 860 mm |
| Înălțimea secțiunii | 282 mm |
| Grosimea secțiunii | 8mm+4mm |
| Motor | |
| Tip | YC6MK385-50 |
| Nivelul de emisie | EURO V COMMON RAIL |
| Putere maximă | 285 kW/1900 rpm |
| Cuplu maxim | 1800 Nm / 1100-1500 rpm |
| Număr de cilindri | 6 |
| Deplasare | 10,338 litri |
| Alezaj cilindru × Cursă | 123 mm × 145 mm |
| Ambreiaj | |
| Diametrul plăcii | φ430mm |
| Sistem de operare | Control hidraulic cu servomotor, Tragere |
| Cutie de viteze | |
| Tip | 12JSD180TA (aluminiu) |
| Numărul de angrenaje | 12 trepte de viteză înainte și 2 trepte de viteză înapoi |
| Rapoarte de transmisie | 12,1;9,41;7,31;5,71;4,46;3,48;2,71;2,11;1,64;1,28;1;0,78; r1=11,56;r2 |
| Axă | |
| Axă față | Stubaxle rigid cu secțiune transversală dublă în T, frână Dram |
| 7t | |
| Axul spate | Carcasă sudabilă prin presare, arbore de reducție într-o singură treaptă, blocare diferențială între axe, raport de viteză: 5,286. |
| 2×13t | |
| Suspensie | |
| Suspensie față | 11-Arc lamelar cu amortizor și bară stabilizatoare |
| Suspensie spate | Arc cu 10 foi și bară stabilizatoare |
| Baterie | |
| Voltaj | 24V |
| Capacitatea bateriei | 150Ah (2) |
| Rezervor de combustibil | |
| Tip | Rezervor de combustibil din aluminiu |
| Capacitate | 350L |
| Alţii | |
| Taxi | Cabină H7R cu acoperiș plat și un singur dormitor, suspensie completă a cabinei cu patru airbag-uri, rabatare electrohidraulică, scaun șofer cu amortizor de șocuri prin airbag, vopsea metalizată, uși și geamuri electrice, închidere centrală cu telecomandă, garnitură sub ușă, aer condiționat manual, reglare pneumatică a volanului, trusă de scule deschisă; supapă WABCO completă a vehiculului, ventilator ambreiaj electromagnetic, comutator multi-stare. |
| Sistem de frânare | Sistem complet de frânare cu aer, circuit pneumatic divizat; frână de parcare cu arc care acționează asupra punților spate, frână pe evacuare. |
| Anvelope | 295/80R22.5-18PR |
| Cerc minim de bracaj | 9800 mm |
| Gardă minimă la sol | 330 mm |
| Viteza maximă de conducere | 90 km/h |
| Pantă maximă | ≥56% |
| Consumul de combustibil | 38L/100Km |
-
Condiții de muncă
-
Condițiile drumurilor
Drum Național/ Drum nisipos/ Drum de pământ.
Distanța de transport
În raza de 150 de kilometri.
-
-
Securitate
-
Cabina camionului
Cabină cu structură de chilă + ușă integrală cu grindă anti-coliziune dublă + bară de protecție din oțel.
Garantăm pe deplin siguranța șoferilor și a pasagerilor!
Supapă cu cheie
Toate supapele cheie și ABS-ul întregului vehicul adoptă marca WABCO, iar conducta de gaz are o structură cu conectare rapidă, cu o presiune a aerului stabilă, fără scurgeri de aer și o frânare mai sigură.
Design cu centru de greutate jos
Centrul de greutate jos, suspensia cu echilibrare deconectată și arcurile lamelare ușoare asigură o conducere mai sigură.
-
-
Capacitate portantă mare
-
● Este ștanțată cu cea mai mare mașină de ștanțat 6300T din Asia, cu ștanțare unică. Are o capacitate portantă mai mare și o rezistență la torsiune mai bună.
● Punte spate din oțel turnat cu reducție a butucului de 16T, cu carcasă axă turnată integral, are o forță motrice mare și o capacitate portantă puternică. Are cea mai bună fiabilitate.
-
-
Mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil
-
● Se caracterizează prin fiabilitate, eficiență, consum redus de combustibil, zgomot redus și ecologic, astfel încât îl puteți controla cu ușurință în orice condiții de drum și condiții meteorologice.
● Transmisia din seria 12JSD este recunoscută ca fiind cea mai fiabilă cutie de viteze din China și satisface perfect nevoile transporturilor inginerești.
-
-
Fiabil
-
Şasiu
Șasiu nou, cu design modular și aspect îngrijit, calitatea sa atinge nivelul Europei și Americii.
Greutate redusă
În condițiile asigurării capacității portante, greutatea sa este mai mică de 8,9 tone, iar întregul vehicul este mai mic de 12,7 tone.
Suspensie
Convenabil pentru întreținere și dezasamblare.
-

Tractor 4X2 H7
Tractor 4X2 H5
Tractor 6X4 H7
Tractor 6X4 H5
Tractor 6X4 HK
Camion de marfă 4X2 H5
Camion de marfă 4X2 M3
Camion de marfă 4X2 L2
Camion basculant 6X4 H7
Camion basculant 6X4 H5
Camion basculant 4X2 H5
Camion basculant 4X2 M3
Camion ușor L2 EV
Camion ușor L2
Camion frigorific H7
Camion betonieră H5
Camion cisternă M3
Camion de salubritate M3
Camion autoîncărcare 6X4 M3
Camion electric 6X4 H7
Camion electric 4X2 H5V
Camion electric 4X2 L2






